Dull o Wella Cymudo Modur DC

Mae sawl ffordd o wella cymudo moduron DC:
1. Gosodwch y polyn gwrthdroi
Ar hyn o bryd, y ffordd fwyaf effeithiol yw gosod y polyn gwrthdroi. Er mwyn dileu effaith andwyol adweithedd grym electromotive a thorri grym electromotive ar gymudiad yn elfen cymudo, polyn cymudo yn cael ei ddefnyddio, ei craidd haearn yw'r enw craidd haearn polyn cymudo, polyn cymudo wedi'i osod ar y llinell niwtral geometrig rhwng y N a S. prif bolion magnetig, cymudo dirwyn i ben a armature dirwyn i ben mewn cyfres, cyffroi gan cerrynt armature, y cyfeiriad a gynhyrchir gan polyn cymudo yn gyferbyn â chyfeiriad grym magnetomotive armature, yn ogystal â goresgyn armature adwaith rym magnetomotive, Mae maes magnetig cymudo Bk hefyd wedi'i sefydlu yn y bwlch aer lle mae'r elfen gymudo wedi'i lleoli, mae'r elfen gymudiad yn torri Bk, ac mae'r grym electromotive cymudo ek yn cael ei ysgogi, ac mae cyfeiriad ek gyferbyn â chyfeiriad er+ea, sy'n gwrthweithio effaith er+ea a yn gwella'r cymudo.
Gan fod er+ea yn gymesur â'r cerrynt armature, dylai maes magnetig y polyn cymudo sy'n cynhyrchu ek hefyd fod yn gymesur â'r cerrynt armature, felly mae'r weindio cymudo mewn cyfres â'r weindio armature, ac ni ddylai'r gylched magnetig cymudo fod yn dirlawn. Fel arfer, mae plât rheoleiddio anfagnetig o drwch priodol yn cael ei fewnosod rhwng yr iau a chraidd polyn y cymudadur i gynnal annirlawnder cylched magnetig y cymudadur.
Ar hyn o bryd, mae gan moduron DC uwchlaw 1kW bolion cymudadur.
2. Dewiswch y brwsh cywir
Gall presenoldeb ymwrthedd cyswllt rhwng brwsh a commutator leihau cerrynt ychwanegol a gwella cymudo. Nid yw moduron dc yn defnyddio brwsys metel gydag ymwrthedd cyswllt bach, ond yn defnyddio brwsys carbon a graffit. Fodd bynnag, ni allwch ddewis brwsh gyda gwrthiant mawr ar ewyllys, fel arall bydd y gostyngiad foltedd cyswllt rhwng y brwsh a'r cymudadur yn cynyddu, bydd y cymudadur yn cynhyrchu mwy o wres, a bydd y golled ynni yn fawr.
3. dirwyn i ben
Mae'r polyn cymudo yn goresgyn dylanwad maes magnetig yr adwaith armature lle mae'r elfen gymudo wedi'i lleoli, ac mae'r adwaith armature y tu allan i'r pwynt hwn yn dal i fodoli. Os yw ei effaith yn gryf iawn, bydd y fflwcs magnetig ar ddwy ochr y polyn magnetig yn cael effeithiau amrywiol. Os yw dwysedd fflwcs magnetig yr esgid polyn yn uchel, mae foltedd y troelliad armature o dan y rhan hon yn rhy uchel, ac mae'r gwahaniaeth foltedd rhwng y plât cymudadur sy'n gysylltiedig ag ef yn rhy fawr a chynhyrchir gwreichion. Ar yr adeg hon, mae'r dirwyniad iawndal wedi'i osod mewn cyfres gyda'r armature yn dirwyn i ben wrth esgid polyn y prif polyn magnetig, ac mae'r cerrynt armature yn llifo trwy'r dirwyniad iawndal, a all ddileu'r adwaith armature yn llwyr. Mewn gwirionedd dim ond mewn moduron DC mawr y defnyddir dirwyniadau iawndal.
4. Symudwch y sefyllfa brwsh
Mewn moduron DC gallu bach heb bolyn cymudadur wedi'i osod, gellir gwella'r cymudiad trwy symud y brwsh i ffwrdd o'r llinell niwtral geometrig ar Ongl briodol, ar gyfer y generadur, mae'r brwsh yn symud ar hyd yr armature ac i'r gwrthwyneb ar gyfer y modur. Felly, mae'r elfen gymudo yn gadael y llinell niwtral geometrig ac yn mynd i mewn i'r prif begwn magnetig, ac mae'r prif begwn magnetig yn disodli'r polyn magnetig cymudo. Mae'r grym electromotive ysgogedig ef ac er yn gyfartal o ran maint a chyferbyn i'r cyfeiriad ac yn canslo ei gilydd i gyflawni'r pwrpas o wella'r cymudo.
Anfantais y dull hwn yw, ar ôl i'r brwsh adael y llinell niwtral geometrig, y bydd y grym magnetotif armature echel uniongyrchol a ddadmagneteiddio'r prif faes magnetig yn cael ei gynhyrchu. Yn ail, gan fod er yn newid gyda maint y llwyth, dylai ef hefyd newid gyda maint y llwyth, sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r Ongl symudiad brwsh newid gyda maint y llwyth, sy'n amhosibl. Felly, mae'r dull hwn ond yn addas ar gyfer moduron heb fawr o newid yn y llwyth.
Mae'r dadansoddiad uchod yn seiliedig ar y cyswllt cyflawn rhwng wyneb y cymudadur a'r brwsh. Ond mae wyneb gwirioneddol y cymudadur bob amser yn amhosibl i fod yn grwn iawn, ac mae yna lwch, mae gan frwsh y modur DC cyflym iawn o hyd, yn enwedig mae gan y modur rheilffordd ei hun ddirgryniad. Ar yr achlysuron hyn, y gobaith yn aml yw bod y dyluniad grym electromotive cymudo yn fwy. Dylai'r modur DC gyda llwyth sy'n newid yn sydyn hefyd gael ei ddylunio gyda grym electromotive cymudo mwy.